Großraumlimousine München mit Chauffeur
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Bis zu 7 Fahrgäste mit Gepäck
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Babyschale, Kindersitz & Sitzerhöhung kostenlos
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Festpreis vor der Buchung – kein Taxameter
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60 Minuten kostenlose Wartezeit am Flughafen
Gemeinsam reisen – entspannt und sicher. Mit Kinderwagen, Koffern und Kindersitzen wird jeder Flughafentransfer schnell zur Herausforderung. In unserer Großraumlimousine, der Mercedes-Benz V-Klasse, reist Ihre Familie oder Gruppe gemeinsam in einem Fahrzeug – mit viel Platz für Gepäck und einem Chauffeur, der beim Ein- und Ausladen hilft.
Für Familien mit Babys und kleinen Kindern bringen wir die passende Babyschale, den Kindersitz oder die Sitzerhöhung kostenlos mit. Sie müssen nichts mitschleppen und nichts im Auto montieren – geben Sie bei der Buchung einfach Alter, Größe und Gewicht Ihrer Kinder an. Für kleinere Gruppen ohne Kinder finden Sie weitere Infos auf unserer Seite Van-Transfer bis 7 Personen.
Ihre Vorteile in der Großraumlimousine
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Platz für bis zu 7 Fahrgäste und großes Gepäck, Kinderwagen oder Skiausrüstung
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Kostenlose Babyschalen, Kindersitze und Sitzerhöhungen – passend zu Größe und Gewicht
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Abholung am Flughafen München mit Flugverfolgung und Namensschild
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Festpreis vor der Buchung – ohne Taxameter und versteckte Kosten
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Chauffeur hilft beim Gepäck und beim Ein- und Aussteigen
Für wen ist die Großraumlimousine ideal?
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Familien mit Babys und kleinen Kindern
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Großeltern, Eltern und Kinder, die gemeinsam reisen
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Gruppen und Teams mit viel Gepäck
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Skiurlauber auf dem Weg in die Alpen
Gut zu wissen
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Bitte bei der Buchung Anzahl, Alter, Größe und Gewicht der Kinder angeben
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Sie können auch Ihren eigenen Kindersitz mitbringen
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WLAN und Wasser an Bord
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Auch für Stadt-zu-Stadt-Fahrten und Hotel-Transfers
Fahrzeuge
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Premium Van XL: Mercedes-Benz V-Klasse – bis 6 Fahrgäste mit 6 Gepäckstücken
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Premium Van XXL: Mercedes-Benz V-Klasse – bis 7 Fahrgäste
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Mehrere Fahrzeuge für größere Familien und Gruppen
Welcher Kindersitz passt zu meinem Kind?
Ein Kindersitz schützt nur dann richtig, wenn er zu Größe und Gewicht Ihres Kindes passt. Ein zu großer Sitz hält das Kind nicht fest genug, in einem zu kleinen Sitz sitzt der Kopf über der Rückenlehne. Die folgende Übersicht zeigt die Stufen, die Ihr Kind vom ersten Tag bis etwa zum 12. Geburtstag durchläuft. Den passenden Sitz bringen wir für jede Stufe kostenlos mit.
Babyschale
- Größe (i-Size, R129)
- ca. 40 – 87 cm
- Gewicht (ECE R44)
- bis 13 kg (Gruppe 0+)
- Alter (Richtwert)
- Geburt bis ca. 15 Monate
- Einbau
- immer rückwärtsgerichtet
Kleinkindsitz
- Größe (i-Size, R129)
- ca. 76 – 105 cm
- Gewicht (ECE R44)
- 9 – 18 kg (Gruppe I)
- Alter (Richtwert)
- ca. 15 Monate bis 4 Jahre
- Einbau
- am besten so lange wie möglich rückwärts (Reboarder), mit Hosenträgergurt oder Fangkörper
Kindersitz mit Rückenlehne
- Größe (i-Size, R129)
- ca. 100 – 150 cm
- Gewicht (ECE R44)
- 15 – 36 kg (Gruppe II/III)
- Alter (Richtwert)
- ca. 4 bis 12 Jahre
- Einbau
- vorwärts, mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs – Gurtführung über Schulter und Becken
Sitzerhöhung ohne Lehne
- Größe (i-Size, R129)
- ca. 125 – 150 cm
- Gewicht (ECE R44)
- 22 – 36 kg (Gruppe III)
- Alter (Richtwert)
- ca. 7 bis 12 Jahre
- Einbau
- vorwärts, mit dem Dreipunktgurt – hebt das Kind an, damit der Beckengurt über dem Becken liegt. Ein Sitz mit Rückenlehne bietet zusätzlich Seitenaufprallschutz.
Normaler Sicherheitsgurt
- Gesetzliche Grenze
- ab 150 cm Körpergröße oder ab dem 12. Geburtstag
- Wichtig
- Der Schultergurt muss über die Schulter laufen – nicht über den Hals –, der Beckengurt tief über das Becken.
Altersangaben sind Richtwerte. Maßgeblich sind Größe bzw. Gewicht Ihres Kindes und die Zulassung auf dem Prüfetikett des Sitzes. Neue Kindersitze werden nach der Norm UN R129 (i-Size) zugelassen und nach Körpergröße eingeteilt, ältere nach ECE R44 nach Gewicht – beide dürfen genutzt werden.
Warum der richtige Kindersitz so wichtig ist
Ein Unfall kann jedem passieren – auch unverschuldet. Unsere Chauffeure fahren vorausschauend und erfahren. Doch niemand kann verhindern, dass ein anderer Verkehrsteilnehmer auffährt, eine rote Ampel übersieht oder auf der Autobahn plötzlich bremst. Genau für diesen Moment, den man selbst nicht in der Hand hat, ist der richtige Kindersitz da.
Welche Kräfte bei einem Aufprall mit 50 km/h auf ein Kind wirken
Bei 50 km/h wirken auf den Körper das 25- bis 50-Fache seines Gewichts – vergleichbar mit einem Sturz aus dem 4. Stock. Kein Erwachsener kann ein Kind auf dem Schoß oder mit den Armen halten. Quelle: Polizei Berlin.
Warum Babys rückwärts fahren sollten: Bei kleinen Kindern ist der Kopf im Verhältnis zum Körper groß und schwer, die Nackenmuskulatur aber noch schwach. Bei einem Frontalaufprall wird der Kopf ruckartig nach vorne geschleudert – das kann die Halswirbelsäule schwer verletzen. In einer rückwärtsgerichteten Babyschale verteilen sich die Kräfte über den ganzen Rücken. Deshalb schreibt die Norm i-Size vor, dass Kinder mindestens bis zum Alter von 15 Monaten rückwärts fahren.
Warum ältere Kinder eine Sitzerhöhung brauchen: Der normale Sicherheitsgurt ist für Erwachsene gemacht. Bei Kindern unter 150 cm läuft der Schultergurt über den Hals und der Beckengurt über den weichen Bauch statt über das Becken. Bei einem Aufprall drohen dann schwere Verletzungen an Hals und inneren Organen. Der Kindersitz mit Rückenlehne hebt das Kind an, damit der Gurt richtig verläuft, und schützt zusätzlich bei einem Seitenaufprall.
Warum der Sitz genau passen muss: Nur ein Sitz mit der richtigen Größe und einem straff anliegenden Gurt hält das Kind im entscheidenden Moment fest. Dicke Winterjacken unter dem Gurt, ein locker eingebauter Sitz oder ein Kind auf dem Schoß eines Erwachsenen machen den Schutz zunichte.
So sorgen wir für die Sicherheit Ihrer Kinder
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Zugelassene Babyschalen, Kindersitze und Sitzerhöhungen nach ECE R44 oder UN R129 (i-Size)
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Der Sitz wird passend zu Größe und Gewicht Ihres Kindes ausgewählt
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Der Chauffeur baut den Sitz vor der Abfahrt ein – Sie können ihn vor dem Losfahren gerne kontrollieren
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Kindersitze werden auf der Rückbank montiert – nie rückwärtsgerichtet vor einem aktiven Airbag
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Gesetzliche Pflicht: Kinder unter 12 Jahren und unter 150 cm fahren nur im passenden Kindersitz (§ 21 StVO)
Übrigens: Taxis dürfen sich nach § 21 StVO unter bestimmten Voraussetzungen darauf beschränken, Sitze für höchstens zwei Kinder bereitzuhalten. Als Chauffeurservice sichern wir jedes Kind mit einem passenden Sitz – egal, wie viele Kinder mitfahren.
Häufige Fragen zur Großraumlimousine mit Kindersitz
Kosten Kindersitze und Babyschalen extra?
Nein. Babyschalen, Kindersitze und Sitzerhöhungen sind bei MUC-Shuttle kostenlos. Geben Sie bei der Buchung einfach an, wie viele Kinder mitfahren und wie alt, groß und schwer sie sind.
Welchen Kindersitz braucht mein Kind?
Babys bis ca. 87 cm bzw. 13 kg fahren rückwärtsgerichtet in der Babyschale, Kleinkinder bis ca. 105 cm bzw. 18 kg im Kleinkindsitz und Kinder bis 150 cm bzw. 36 kg im Kindersitz mit Rückenlehne. Ab ca. 125 cm bzw. 22 kg ist auch eine Sitzerhöhung ohne Lehne zugelassen. Ab 150 cm oder ab dem 12. Geburtstag reicht der normale Sicherheitsgurt.
Wie viele Personen passen in die Großraumlimousine?
In die Mercedes-Benz V-Klasse passen je nach Ausführung bis zu 6 oder 7 Fahrgäste. Kindersitze belegen einen Sitzplatz. Für größere Familien setzen wir mehrere Fahrzeuge ein.
Passt ein Kinderwagen ins Fahrzeug?
Ja. Die V-Klasse bietet viel Platz für Gepäck. Bitte geben Sie Kinderwagen, Reisebett oder Skiausrüstung bei der Buchung an, damit wir genug Platz einplanen.
Dürfen wir unseren eigenen Kindersitz mitbringen?
Ja, natürlich. Viele Eltern fahren mit dem gewohnten Sitz am liebsten. Bitte achten Sie darauf, dass der Sitz für die Befestigung mit Dreipunktgurt oder Isofix zugelassen ist.
Wer baut den Kindersitz ein?
Ihr Chauffeur baut den Sitz vor der Abfahrt ein. Sie können den Einbau vor dem Losfahren gerne selbst kontrollieren und das Kind anschnallen.
Was kostet die Großraumlimousine?
Sie sehen Ihren Festpreis vor der Buchung im Buchungsformular. Alternativ buchen Sie die V-Klasse stundenweise ab 135 € pro Stunde.
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